Estado y ferrocarriles en México y EU, 1890-1911

Arturo Grunstein

Resumen


Reinterpretación   de la política  ferrocarrilera del   porfiriato    tardío    y  su  consolidación coma   propiedad  gubernamental,   bajo  las siguientes  consideraciones:  características  económicas  y problemas  estructurales  de  la industria   como   empresa  moderna;  influencia de  la estructura  en  el desarrollo  industrial  e impacto  de  la intervención  estatal   en  su desenvolvimiento  y evolución.   Debe  reestudiarse quien  fue  el beneficiado,  pero  con la creación  de  Ferrocarriles   Nacionales  se eliminó toda  la competencia  ferroviaria


Palabras clave


porfiriato; ferrocarril; México; Estado moderno;

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DOI: https://doi.org/10.18234/secuencia.v0i20.344

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